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隨著我國旅游業的飛速發展，旅游對生態環境造成的壓力越來越大，對旅游目的地過度開發而產生的消極效應也開始出現，并逐漸顯示出其巨大的潛在威脅，安全隱患突出，環境質量急劇惡化，等等，所有這些都不同程度地威脅著景區生態旅游業的可持續發展。該成果可應用于基于RFID技術的景區管理上，實現景區高效率的精細化管理。 RFID九寨溝景區管理系統旨在解決景區資源利用效率和游客擁堵問題，促進RFID技術在旅游景區、展覽館、博物館的大規模推廣應用。景區管理系統主要分為數據采集、門禁系統、智能導覽系統、分布式管理平臺四個部分，分布式管理平臺對其它三個部分進行統一的管理。 整個網絡平臺由多個類似的局域網組成，每個局域網在邏輯上有其獨立的功能，而同時又受管于統一管理平臺，各個景區及博物館的展示將由統一的門戶網站完成，從而實現了景區、展覽管、博物館的一體化管理，有效整合了整個行業的資源。 4、 門禁系統能夠實現售票、驗票、回收、打印明信片、制票及票務數據管理等功能； 5、 經過閱讀器的所有RFID標簽都可以通過讀寫器獲取，然后實時將RFID數據發送到后臺系統中，實現實時調度； 6、 監控系統能夠完成密度監控與行為追溯、基于RFID的游客參觀行跡記錄和追溯及數字化景區實時展示等功能； 7、 數字化導覽部分通過集成RFID讀寫器的手持導覽設備讀取13.56MHz的無源高頻標簽信息，在后端數據庫中檢索標簽記錄并進行實時數據傳輸。

九州職業技術學院創辦于1993年,是一所全日制省屬民辦高校。學院位于徐州泉山風景區南麓，毗鄰徐州國家高新技術產業開發區。學院累計投資3億元，校舍建筑面積15萬平方米，已經建成容納6000名在校生規模的教學、實訓、生活和文體設施。學院積極加強與包括中國礦業大學在內的周邊強校聯合辦學，共享優勢師資和辦學資源。學院現有各類教師總數400余人，專任教師中雙師素質比例為71.68%，承擔各類教研教改項目200余項。辦學以來，已累計為社會輸送高素質技術技能人才近3萬人。 學院現設有機電工程系、土木工程系、經濟與管理系、中銳汽車學院、社會公共服務系、翔宇航空學院、公共基礎課部、繼續教育學院等教學單位。按照“合作辦學、合作育人、合作就業、合作發展”的校企合作思路，深化產教融合，先后與60多家企業、學校開展多形式、多模式的合作。同時，學院面向職業導向需求，年均承擔社會培訓4000余人次，為區域經濟發展提供人力資源支持。 學院建有BIM、康復治療技術等78個校內實驗實訓室，緊密型校外實習實訓基地46個，在18家企業建立企業實踐教學部，并聘請企業有關負責人擔任實踐教學部主任。學院與上市公司云意電氣有限公司、淮海控股集團等單位共建共享實訓基地面積達8.3萬平方米，共享實訓設備總值近4000萬元。2017年，我院設立并建設的徐州市裝配式建筑信息化云端工程技術研究中心、徐州市透水砼檢測工程技術研究中心，被徐州市科技局批準認定為徐州市工程技術研究中心。 學院辦學水平和人才培養質量不斷提高，辦學特色逐步彰顯，在質量工程建設方面取得了一些標志性建設成果：2017年，我院建筑工程技術專業入選省高水平骨干專業;2017年，我院康復治療技術專業作為徐州市特需專業、重點建設專業獲批全市領辦權。學院已經建成2個省級特色專業——建筑工程技術、應用電子技術;建成覆蓋5個專業的省級“十二五”規劃重點專業群——土木工程專業群;擁有1個省級高職高專實驗實訓示范基地——電子及嵌入式系統技術實訓基地。建筑工程技術、機電一體化技術、汽車檢測與維修技術3個專業入選徐州市品牌特色專業;3個合作企業入選徐州市“校企合作示范企業”。 學院注重辦學質量和效益，注重學院發展的內涵建設。2014年11月，學院順利通過了省教育廳組織的高等職業院校人才培養工作評估。學院發揮服務社會的功能，多次承辦包括省運會在內的大型體育賽事及社會活動。學院先后獲得江蘇省教育工作先進集體、省平安校園、園林式校園、模范職工之家、工人先鋒號、徐州市先進集體等榮譽稱號。學生在各類技能大賽中獲得國家、省級獎勵百余項。學院辦學成績被多家省市媒體報道，社會聲譽良好。 學院大力實施內涵提升戰略和人才強校戰略，不斷提高辦學質量，提升辦學層次，努力把學校建成適應區域經濟和行業發展需求、服務“一帶一路”發展戰略、特色鮮明、水平一流的高職院校。

瀟湘技師學院前身為永州市高級技工學校，2009年3月經省人民政府批準升格為瀟湘技師學院。湖南九嶷職業技術學院是在原“九嶷山學院”的基礎上發展壯大起來的。1980年，原國家學部委員、北京農業大學第一任校長、著名農林學家、教育家樂天宇教授回家鄉創辦，系新中國建立后第一所民辦高校。老一輩無產階級革命家肖克、王首道、李維漢、曾三以及著名科學家錢學森、周培源等擔任學院董事。1985年時任團中央第一書記的胡錦濤同志給學生寫信，鼓勵師生艱苦創業、勤儉辦學。2005年3月經省人民政府批準，正式成立“湖南九嶷職業技術學院”，隸屬湖南省教育廳管理，納入普通高等院校序列，面向全國計劃招生。2010年5月經省人民政府批準，由民辦轉為公辦，并與瀟湘技師學院合并辦學，實行兩塊牌子一套人馬。兩院資源整合后，融學歷教育和技能培訓為一體，全面推行“學歷證”和“職業資格證”雙證制度，是一所以工科類為主的高職院校。目前學院設有四系兩部(機電工程系、汽車工程系、服裝藝術系、管理工程系、公共課部和思政部)，有教職員工268人，教授、副教授職稱47人，雙師型教師142人，開設機電一體化、汽車檢測與維修、電子商務、數控模具、服裝設計、室內設計等20個熱門專業，在校學生4000余人。近年來，學院不斷深化教育教學改革，注重內涵發展和特色發展，在機電工程系推行“雙元制”教學改革，在汽車工程系推行一體化教學改革，在服裝藝術系推行校企深度合作改革，在管理工程系推行專業群教學改革，在公共課部推行“雙語教學+人文素養”教學改革，在思政部推行“課堂教學+專題講座+愛國主義教育基地”改革，取得了良好的成效，受到了上級的好評。學院是國家級高技能人才培訓基地、國家職業教育示范建設基地、國家產教融合試點建設單位、湖南省職業教育先進單位、精神文明建設單位、全省校企合作研修平臺試點建設單位和永州市人才引進工作先進單位等。 二、學院新校區建設基本情況 學院新校區項目建設用地300畝，于2014年5月正式開工建設。第一期投資規模約5億元左右，總建筑面積16萬平方米。現已建成教學樓4棟、實訓大樓2棟、圖書館1棟、學生宿舍樓5棟、學生食堂1棟，能容納4000余名學生學習和生活，建設了湖南省職業院校第一所智慧校園。學院于2016年9月16日順利喬遷新校區。 三、學院下一步發展規劃 主要實現“兩個目標”。一是2020年，在校學生規模突破6000人，計劃新修學生宿舍兩棟。二是力爭建成全國示范性技師學院。為此，我們將集中精力建設“五個一工程”，即一流的專業、一流的大師、一流的工匠、一流的管理、一流的校園。

隨著我國旅游業的飛速發展，旅游對生態環境造成的壓力越來越大，對旅游目的地過度開發而產生的消極效應也開始出現，并逐漸顯示出其巨大的潛在威脅，安全隱患突出，環境質量急劇惡化，等等，所有這些都不同程度地威脅著景區生態旅游業的可持續發展。該成果可應用于基于RFID 技術的景區管理上，實現景區高效率的精細化管理。 RFID 九寨溝景區管理系統旨在解決景區資源利用效率和游客擁堵問題，促進RFID 技術在旅游景區、展覽館、博物館的大規模推廣應用。景區管理系統主要分為數據采集、門禁系統、智能導覽系統、分布式管理平臺四個部分，分布式管理平臺對其它三個部分進行統一的管理。整個網絡平臺由多個類似的局域網組成，每個局域網在邏輯上有其獨立的功能，而同時又受管于統一管理平臺，各個景區及博物館的展示將由統一的門戶網站完成，從而實現了景區、展覽管、博物館的一體化管理，有效整合了整個行業的資源。

隨著我國旅游業的飛速發展，旅游對生態環境造成的壓力越來越大，對旅游目的地過度開發而產生的消極效應也開始出現，并逐漸顯示出其巨大的潛在威脅，安全隱患突出，環境質量急劇惡化，等等，所有這些都不同程度地威脅著景區生態旅游業的可持續發展。該成果可應用于基于RFID技術的景區管理上，實現景區高效率的精細化管理。

九江職業技術學院是經過教育部批準成立的全日制普通高等學校，是江西省唯一一所國家示范性高職院校。學校創辦于1960年，前身為九江船舶工業學校，先后隸屬第一、第三、第六機械工業部、中國船舶工業總公司。1999年3月，學校由國防科工委劃轉至江西省人民政府管理，是江西省教育廳直屬高職院校，全國首批舉辦高等職業教育的10所學校之一。 學校堅持“質量立校、特色興校”的辦學理念，秉承“德行大道，技承天工”的校訓，弘揚“船舶軍工特色”的校園文化，明確“立足江西、面向全國，培養高素質技術技能人才，服務船舶軍工行業和江西經濟社會發展”的辦學定位。經過近60年的發展歷程，辦學水平和社會影響力顯著提高。2010年，通過教育部、財政部“國家示范性高等職業院校建設項目”驗收，成為江西省唯一一所跨入全國100所國家示范性高職院校行列的高職院校。2014年，開始聯合培養應用技術型本科人才，正式揭開了應用型本科人才培養的新篇章。2016年，被列為江西省“國家優質專科高等職業院校建設立項單位”。 學校先后被評為“國防科技工業職業教育實訓基地”“中央與地方共建高校特色優勢學科實驗室院校”“全國職業教育先進單位”“全國機械行業骨干職業院校”“全國畢業生就業典型經驗高校”“教育部第一批教育信息化試點優秀單位”“全國高職院校教學資源50強”“全國職業院校實習管理50強”“全國五四紅旗團委”“第一屆江西省文明校園”，學校連續十屆被省委、省政府授予“江西省文明單位”稱號。 學校建有濂溪、十里兩個校區，占地面積1400余畝，全日制在校生18000余人，設有8個二級學院、4個教學部門，共開設66個專業，形成了以先進制造、電子信息、船舶工程為主要特色，兼有建筑工程、經濟管理等多門類協調發展的專業體系。擁有5個國家示范專業、2個教育部提升服務能力專業、2個全國機械行業創新專業、2個全國裝備制造類示范專業點、8個國防軍工特有專業、3個省級應用型本科試點專業、7個江西省高校特色專業、8個省級高職高專示范專業以及3個全國機械行業特色專業。 學校擁有專任教師869名，國家級教學團隊2個、省級教學團隊4個，擁有享受國務院特殊津貼、全國職業教育先進個人、贛鄱英才555工程人選、省高校名師、省首席技師等87人。學校建有1個工業工程中心、1個生產型工程訓練中心和197個專業實驗實訓室，教學、科研儀器設備總值逾2億元。其中，擁有5個國家示范專業實訓基地、3個中央職業教育實訓基地、1個國家緊缺人才培養基地、15個中央與地方共建高校實驗室、13個中央財政支持地方高校發展專項實訓基地等一大批國家級省級優質實訓基地，與中國船舶兩大集團公司等200余家單位合作建立了穩定的校外實習實訓基地和就業基地。 學校堅持以立德樹人為根本，以內涵建設為重點，以專業建設為龍頭，不斷深化教育教學改革，取得了豐碩成果。近年來，學校榮獲高等教育及職業教育國家級教學成果二等獎4項、國家精品課程3門、國家精品資源共享課3門、國家級視頻公開課1門，省級教學成果獎17項、省級人才培養模式創新試驗區4個、省級精品課程31門、省級精品資源共享課21門,省級精品在線開放課程5門。學生在國家和省級各類專業技能大賽中共獲獎項1015人次，其中國家級一等獎11人次、二等獎25人次，省級特等獎8人次、省級一等獎163人次; 教師參加教學競賽共獲獎67人次，其中國家級二等獎1人次、三等獎5人次，省級一等獎15人次、二等獎25人次。學校正朝著中國特色高水平高職院校目標邁進!

九州春秋歷史教學系統依托現行中學歷史教學知識目錄體系，所打造的一套以3D模型為基礎，互動、圖片、音頻、視頻相輔助的交互式未來感知學習系統。系統包括七個時期總覽、三十五個專項專欄以及數以百計的項目索引，對我國古代自史前文明至明清社會的歷史發展進行全面系統梳理，增強學生的民族自豪感與宏觀視野，力爭培養和提高學生的歷史學科核心素養。希冀能夠使學生以此為契機，逐步形成具備學科素養的正確價值觀、必備品格與關鍵能力。

本實用新型公開了一種多層建筑裝配式方形鋼管柱之間的連接節點，此連接節點包括有預制好的方形鋼管上柱，方形鋼管下柱，高強螺栓。預制的方形鋼管上柱下端內部有和鋼管一起預制的四個長方體鋼柱，并一直延伸到鋼管外部，在四個長方體鋼柱下端留有螺栓孔。預制的方形鋼管下柱上端有和鋼管一起預制好的十字形凹槽，并且在凹槽中留有螺栓孔，連接時將上柱的四個長方體鋼柱插入到下柱的十字形凹槽中，螺栓孔對齊，再插入高強螺栓完成連接。

本成果屬于能源與動力工程技術領域，涉及節能、燃燒、傳熱學、熱力 學、環境保護等等多個相關學科。 成果針對醇基燃料工業燃燒過程中存在積碳堵塞氣化管道、燃燒效率 低、燃燒穩定性差、醇基燃料工業燃燒技術及裝置不成熟等問題，創新研發了 60-350kW額定功率下負荷大范圍變動（25%-120%）醇基燃料引射式自適應配風 燃燒技術： ①  首次開發了醇基燃料引射式自適應配風技術，獲得了負荷大范圍變動下引 射式自適應配風技術、關鍵工藝參數，燃燒中能根據熱負荷大小自動調節燃燒所 需的配風量，實現燃料完全燃燒； ②  成功首創了低于醇基燃料析碳溫度條件下促使其氣化的恒溫實時預氣化 技術，能夠在燃燒器的功率調節范圍內，實現醇基燃料完全氣化，且未見過熱積 '③基于自主研發的醇基燃料引射式自適應配風技術、液體燃料無析碳恒溫氣 化技術，首創了具有自主知識產權的醇基燃料高性能引射式自適應配風燃燒技術, 解決了負荷大范圍變化（25%-120%）時的自適應配風、無析碳實時氣化、氣化管 道堵塞、燃燒效率低、燃燒穩定性差、污染物排放較高等難題，燃燒效率達99. 9% 以上，且完全燃燒后，無粉塵排放，主要污染物排放（CxHy<lppm, C0<lppm, N0x<10ppm）遠低于國家標準； ④應用本研究成果提出了適合于中小型燃煤、燃油工業爐的燃燒系統與裝置, 并進行了工業應用，可將現有燃煤熔煉爐等中小型工業爐的熱效率由25%-30%提 高至80%以上。