一種用于獲取圍巖-支護全過程特征曲線的模型試驗方法

航空航天

本發明公開了一種用于獲取圍巖-支護全過程特征曲線的模型試驗方法，通過類似于“發條”的支護結構：即由鋁合金薄板卷合于中心圓筒體，逐漸調整松緊狀態即連續多次改變支護變形，分別測讀相應的變形值、圍巖壓力值，從而在一次模型試驗即一次性獲取圍巖-支護全過程特征曲線，尤其是峰后效應段。相比以往通過制作多組不同尺寸的石膏支護結構，進行多工況的模型試驗，本發明省工、省時、省錢，大大降低了此類試驗成本，提高了此類試驗效率；而且克服了以往試驗方法不能模擬峰后效應段的弊端。

技術先進，性價比較高。

軌道交通基礎設施建設領域。