輪軌界面智能運維的關鍵裝備及大數據分析決策系統

交通規劃及運輸

國家鐵路局于2021年12月14日印發了《“十四五”鐵路科技創新規劃》，該規劃明確了“十四五”時期我國鐵路科技創新工作的指導思想、基本原則、發展目標和重點任務。其中，著重強調了加強智能鐵路建設，實現運行狀態自感知、運行故障自診斷、運行安全自決策，為鐵路筑牢安全根基。應用先進感知、移動互聯、人工智能、深度學習等先進技術切實保障我國20萬公里以上鐵路的運行安全和實現鐵路的狀態維護。智能鐵路建設，必將成為我國鐵路發展的新亮點、新動能，引領世界鐵路向更高水平，更高質量發展。

輪軌是智能鐵路核心中的核心，輪軌界面智能運維的關鍵裝備主要包括三個部分：一是地對車測量裝備（車輪踏面尺寸測量系統，車輪踏面徑跳測量系統，車輪踏面擦傷測量系統）；二是車對地測量裝備（軌道幾何參數測量系統；鋼軌磨耗測量系統；線路表面圖像巡檢系統）；三是車對地與地對車測量數據的大數據分析挖掘系統，為軌道精調、鋼軌打磨、車輪鏇修，提供個性化專業方案，實現輪軌系統的智能運維。

智能裝備

目前，各地鐵公司、各主機廠、各鋼軌打磨設備公司、各車輪鏇修公司、各鐵路公司均需要該運維檢測裝備和數據分析系統，是一個巨大的產業鏈，應用前景十分廣泛。

目前針對該項目的各個測量裝備和相關數據處理方法，相繼承接了相關的科研項目已超過千萬，具備良好的產業化基礎。