圍繞現(xiàn)代發(fā)動(dòng)機(jī)的高可靠性與節(jié)能需求，將發(fā)動(dòng)機(jī)摩擦學(xué)研究從傳統(tǒng)的宏觀尺度拓展到微觀尺度上，引入表面織構(gòu)激光微加工低摩擦技術(shù)，通過潤滑摩擦理論以及發(fā)動(dòng)機(jī)臺架性能試驗(yàn)等方面研究，探索表面織構(gòu)技術(shù)在發(fā)動(dòng)機(jī)缸套-活塞環(huán)、凸輪軸等關(guān)鍵摩擦副上應(yīng)用研究，以達(dá)到改善潤滑，減小摩擦，減磨增壽以及發(fā)動(dòng)機(jī)性能提高等綜合目標(biāo)。研究中， 從揭示內(nèi)燃機(jī)關(guān)鍵零部件的摩擦學(xué)機(jī)理出發(fā)，利用數(shù)值模擬與臺架性能試驗(yàn)相結(jié)合的方法，研究微織構(gòu)幾何參數(shù)和分布規(guī)律對油膜厚度、摩擦功耗、機(jī)油消耗的影響規(guī)律。針對缸套-活塞-活塞環(huán)系統(tǒng)在進(jìn)氣、壓縮、