項目背景：

隨著能源短缺、環境污染等一系列問題的日益突出，汽車輕量化成為汽車制

造領域研究的主要方向之一。而超高強鋼的開發和利用是汽車輕量化一個有效的

解決途徑。然而隨著鋼材強度升高，勢必造成室溫成形困難，易出現成形應力高、

回彈現象嚴重的現象，且對模具磨損大，使用傳統的常溫沖壓工藝和設備難以生

產。熱金屬氣脹成形 HMGF(Hot Metal Gas Forming)技術可以為此矛盾提供較好

的解決方案。HMGF 技術是將高強鋼加熱到一定溫度，利用充氣的方式將坯料脹

成與模具內腔形狀相同，具有一定形狀和性能的結構件。使用該技術，可以實現

復雜外形部件的整體成形，縮短生產周期，大大提高生產效率，從而降低制造過

程的總體成本，為汽車結構件的輕量化提供有效途徑。

關鍵工藝技術：

項目的關鍵工藝技術為：熱金屬氣脹成型與組織性能調控一體化工藝，即在

熱金屬氣脹的過程中兼顧材料的成型和材料成型后的性能。通過分析超高強汽車

用鋼在成型條件下的熱變形行為以及溫度場和應力場的變化，保證材料的成型；

通過探索成型條件下再結晶、相變等微觀組織的變化，調控材料成型后的性能，

最終實現超高強汽車用鋼成型和成性的一體化。