散熱器的熱性能試驗不但是關系到質量問題，而且，也是關系到內燃機的冷卻效果問題。在汽車行業中，汽車發動機散熱用的散熱水箱更具有特殊意義，若散熱效果不好，將影響到旅客或駕駛人員的生命安全。因此，對散熱水箱性能必須進行實樣試驗，方能確保其質量。

我校集多年教學科研之經驗，先后為國內多家企業和科研單位設計制造了多種功能的傳熱風洞，既有兩種以上流體進行熱量交換的穩態傳熱風洞，也有兩種流體進行熱濕同時交換的熱濕傳熱風洞，具有較典型的是上海合眾汽車零部件公司汽車配件廠研制的全自動控制檢測的穩態傳熱風洞，在該試驗裝置上可同時進行水-油-氣同時參與熱交換的試驗并可通過計算機進行工況的控制和試驗數據的采集、計算、回歸整理及打印最終試驗報告和曲線。另外，考慮到控制微機容易發生故障，在無法進行自動控制、采集的情況下，利用人工控制調節工況，并由多功能采集儀完成數據的采集任務。在自動控制采集情況下，一臺試樣的試驗時間在2小時左右，人工試驗在5小時左右。

我校設計制造的傳熱風洞其測量截面可在1000×800～250×250(mm2)變動，測量精度、控制精度和范圍分別為：