機動車遠程監(jiān)控平臺排放及 OBD 模型的開發(fā)

交通規(guī)劃及運輸

通過車載終端以至少 1Hz 的頻率采集發(fā)動機動態(tài)運行數(shù)據(jù)和靜態(tài)數(shù)據(jù)，并通過遠程監(jiān)管終端上傳至遠程監(jiān)管平臺；遠程監(jiān)管平臺將車輛上傳的動態(tài)運行數(shù)據(jù)輸入相應的診斷模塊進行信號診斷，輸入相應的排放因子計算模型計算出排放因子，并讀取 OBD 故障信息對排放結果進行有效性評估，從而獲得車輛的實際排放狀態(tài)。

國六階段開始重型車增加遠程監(jiān)控需求，上傳的數(shù)據(jù)將會被企業(yè)平臺、地方平臺、國家平臺依次獲取，平臺獲取數(shù)據(jù)后如何對車輛的排放、作弊、故障狀態(tài)做出合理合法的判定是目前平臺模型開發(fā)的難點和重點，具備非常廣闊的應用前景