2021年，中國汽車產業交出了亮眼答卷——中國汽車產銷雙雙突破2600萬輛，同比分別增長3.4%和3.8%，連續13年保持全球汽車產銷量第一。

2022開年，我國汽車產銷勢頭依然強勁。2月21日，中汽協發布數據顯示，今年1月，乘用車產銷分別完成207.7萬輛和218.6萬輛，同比分別增長8.7%和6.7%。其中，中國品牌乘用車共銷售100.4萬輛，同比增長15.9%，占乘用車銷售總量的45.9%，占有率同比上升3.7個百分點。我國汽車工業實現良好開局，汽車產銷同比均呈增長趨勢，新能源汽車保持高速增長。

近日，乘聯會發布2月份全國乘用車市場分析報告顯示，隨著前幾個月以來生產、批售的逐步走強，整體市場供應呈現回暖態勢，2月也是“開門紅”的延續，高增長提振了士氣。

2月28日，新紅旗公布2022年1-2月銷售數據，新紅旗品牌銷量破63800輛，同比增長超過40%，實現“開門紅”。

今年1月，在中國一汽暨紅旗品牌新聞年會上，相關負責人表示，過去一年，在行業供應短缺和新紅旗快速發展的雙重壓力考驗下，新紅旗產品煥新升級確保關鍵配置不減少、增加多項舒適配置以超越客戶期待、重整供應鏈降低成本以保證加配不加價、全力推進數智化升級以提升質量與效率，為客戶交出了滿意的答卷。新的一年，新紅旗品牌整裝再出發、確立新方向，更加堅決地以品牌建設為統領、以用戶為中心、以全面創新驅動為主線，打好“全面質量提升、供應鏈安全保供、大營銷創新提能、數智化轉型升級”四大攻堅戰。

發展新能源汽車是我國從汽車大國邁向汽車強國的必由之路，是應對氣候變化、推動綠色發展的戰略舉措。據中汽協統計分析，2021年汽車產銷同比呈現增長，結束了2018年以來連續三年的下降局面。其中新能源汽車成為最大亮點，全年銷量超過350萬輛，市場占有率提升至13.4%，進一步說明了新能源汽車市場已經從政策驅動轉向市場拉動。

在此背景下，面對“電動化、智能化、網聯化、共享化”的新發展趨勢，中國一汽瞄準在新一輪科技革命和新技術的驅動下，實現世界“超車”的時機，致力于要把紅旗打造成為“中國第一、世界著名”的“新高尚品牌”，塑造了全新的紅旗發展之路。無論研發、設計、制造還是營銷、品牌、服務，紅旗已經實現了由內及外、體系化的升級蛻變。

據乘聯會分析，2022年仍處在疫情散發影響期，消費者更愿意采用私家車出行，出臺穩定新能源汽車消費政策的效果明顯提升。2022年繼續支持新能源車發展，也是助力今年車市發展的巨大推動政策。